Нормална работна температура на двигателя при 156 ТС

[Amorphis]

Здравейте колеги,
имам въпрос свързан с температурата на двигателя.Кога се постига идеална температура за работа(колко градуса ще да е тя) и на вашите алфи колко време им трябва да заковат стрелката там(в разлика от това къде се кара - градско извънградско , и дали се кара зима / лято)

[blank_jack]

Хммм..обикновено си кове на около 78-81 градуса, но при по-интензивно каране и малко повече шпорене стига 90 градуса при което явно машинката си знае работата и веднага сваля температурата... иначе за 5 километра извънградско някаде и си достига към 75 градуса...

[търтей]

ако колата е у ред температурата е постоянно независимо лято/зима и магистрала/немагистрала

[pumukle]

Не мърда от 90 градуса. Достига я за 5-10 минути.

[lazy]

Не мърда стрелката, температурата си мърда Стрелката е закотвена, за да не се изпотява задкормилното устройство

[krasyb]

((

Не знам, но мойта в трафик често ми прави 95-110 градуса и вентилатора уж върви, ама къде е още лятото. Имам чувството, че нещо не е наред термостат ли, радиатор или нещо друго... някой има ли идея?

[GD]

A моята започва да мени оборотите при около 90 градуса/

[DeX]

Re: ((

Не знам, но мойта в трафик често ми прави 95-110 градуса и вентилатора уж върви, ама къде е още лятото. Имам чувството, че нещо не е наред термостат ли, радиатор или нещо друго... някой има ли идея?

Мойта така правеше миналата година и на края са изнервих разглобих я отпред изчистих радиаторите с вода и всичко се оправи. Даже и климатика

[Tinoto]

Би трябвало като си загрее колата и да не си мени температурата. Като я взех моята стоеше под 75 без значение колко дълъг е баира или каквото там, като изключително рядко в по-дълги задръствания стигаше 90 и малко отгоре

Смених термостата и сега си стои между 80-85 и си мисля, че и разхода леко мръдна надолу

[Amorphis]

Tinoto,
имам същият проблем какъвто си имал ти.Направи ми впечатление, че дори когато бях в Италия на едно зверско задръстване (около 10-12 км) температурата стоеше под 90, а иначе почти не мърда,да не кажа че стои постоянно на 60 градуса.И още тогава взе да ме съмнява термостата , но нямах време да го сменя, сега след като и вие си казахте мненията ще намеря време да го сменявам,няма как.
След като загрее трябва да закове на 90 нали така?Ти каза,че даже ти е намалила и разхода,мм?

[Tinoto]

И сега не е заковала на 90, стрелката доколкото може да и се вярва стои на около 80 + и аз не мога точно да преценя, но и термостата не е оригинален. Сега в задръствания си стига 90 и от там почти не мърда след това - освен малко надолу.

За разхода не съм 100% сигурен, но предвид че кръга стои отворен и температурата е ниска - не минаваше 75 градуса се предполага, че такава информация се подава и към компютъра - следва по богата на бензин горивна смес, за да достигне нормална температура и затова си мисля че влияе и на разхода. Може и да не е така ....

Ако някой знае със сигурност ще е интересно да узнаем всички

[lazy]

На моя ТС стрелката отива сравнително бързо на 90 и не мърда от там

[todorer]

Така и трябва!

[yankoff]

При мен стрелката рядко минава 70 (само в градско при трафик да достигне 80-90). В повечето случаи си стои на 60 - дори и при няколко стотин км на магистрала със 150 без да спирам. Като чета темата се плаша, нормално ли е това мойто?

[valjo]

При мен стрелката рядко минава 70 (само в градско при трафик да достигне 80-90). В повечето случаи си стои на 60 - дори и при няколко стотин км на магистрала със 150 без да спирам. Като чета темата се плаша, нормално ли е това мойто?

ми не е, не трябва да мърда от 90.... сменяйте ги тия термостати бе